尊敬的李中华先生:您好。

    您的身体好吧！您的英雄事迹让全中国人民赞叹！让世界瞩目！东北的父老乡亲想念您。您是东北父老乡亲的骄傲！您拥有死神望而却步的速度，是中国目前大气层内，飞行速度最快的人，还是特级飞行员，空军级试飞专家，双学士学位，是“八一勋章”获得者、是我国三名国际试飞员之一。

    试飞，是在真实条件下，探索和验证未知和已知的航空现象，充满风险，天空并非是人类的天然领地，一旦闯进大气层，天空就脸色陡变：温柔的白云会变成礁石，无形的气流会变成陷阱，雨滴冰雪会变成枪弹……

    何况，随试飞员登天的是故障频发的未定型飞机，每一次试飞几乎都是在“试错”。如果说，部队的飞行员是在高速公路上开一部成熟的好车，试飞员就犹如在悬崖边上开一部新车；部队的飞行员不允许。半个车轮悬空，试飞员却要去试验有几个轮子悬空才能**悬崖！您3150小时的军事试飞生涯中，多次与死神擦肩而过，创造了一个个堪称经典的蓝天传奇，这一切都与您对自己的严格要求分不开，两个习惯穿与您整个试飞生涯。

    儿时的您在父亲的影响下萌发了航空的种子，或许那时就已发芽。在老师的鼓励和自己的努力学习和拼搏。时刻以党员的标准激励你人生关键的每一步。您终于怀揣着全优证书，成为空军首批双学士飞行员。

    李先生，您 在飞行的道路上，奉命执行拦截任务。和战友驾驶歼—6从内蒙古某地起飞，直到黑龙江境内才追近目标——这是一架偏航后未及时通报的民航客机。战斗机追客机都这么费劲！这样您深深刺激，“装备如果不发展，飞行员的贡献会大打折扣，又如何对得起入党时的誓言？”英雄的选择往往和时代相连，飞行员的自尊告诉您，要用更先进的战斗机保卫祖国的蓝天！”于是您在1989年9月下定决心，主动报名来到了试飞部队。试飞员被称为“和平时期和死神最近的人。”上世纪90年代，您和战友们三次赴俄罗斯国家试飞员学校学习。来试飞员学校的每一个学员，都会在这里被问到怕不怕死，从选择成为试飞员的第一天，您就对直面生死的巨大风险做好了准备，但俄罗斯这种直抵人心的做法，还是让你思绪良多。突破歼—10战机低空极限速度。您还啃下了一块最难啃的硬骨头——低空大表速飞行。您向歼—10飞机的极限速度发起挑战，“没有人知道您还能不能回来，”因为这是一项隐藏着许多“一旦”的试飞挑战，——   一旦飞机强度不够，飞机的前起落架护板可能会严重的撕裂变形，甚至机翼油箱有渗油的可能；一旦发生险情，飞机很可能在没有任何先兆的情况下突然解体，而且试飞员没有办法逃生，即使是弾射出来了，也可能会跟飞机的垂尾相撞；一旦试飞失败，试飞员摔的将不仅仅是一架战机，很可能导致一代新型战机研制终止。          每往前飞一步，死神就离您进一步。”就是在这样一次最惊险的飞行中，您创下了目前我国歼—10飞机的飞行最快纪录——每小时1453公里，不仅保住了国家财产，更为我国新一代战机的研发建立了不可磨灭的功勋。在看是诗意的飞翔中，试飞员承受的是常人难以承受的载荷与挑战。您在和战友梁剑锋驾驶着三轴变稳飞机进行飞行员，诱发振荡的体验飞行的时候，是战友间的信任协作挽救了当时中国唯一的一架变稳飞机。

    试飞过程中，当进行第三个起落，准备着陆时，突然变稳系统告警，电传系统停止故障，飞机瞬间就倒扣过来了。战友梁剑锋已经没办法操丛飞机，您大喊，“别动，我来！”几番操作，压杆蹬舵，压下应急切断按钮等，飞机依然没有反应。“机毁人亡的情况，我们都想到了。”极速瞬间，您突然想到了，可能是变稳飞机的变稳系统在作怪，”您一把，就把右超宠台上的三个总电门、计算机、变稳和显控全部关掉了，这个时候飞机就像被打通了穴位一样啪的一下就停在那地方了，”当时高度还剩下两百米，整个过程用了七秒钟的时间。每每回忆此事，您都会感动于战友的性命相托。真是“生死瞬间七秒，您挽救了中国唯一空中模拟飞行试验机。”苛刻于己，从未报废过一个科研架次。

    李先生，如今您已经离开试飞员一线岗位，但是飞行仍然是您生命中最重要的部分。“任何需要的时候，国家和军队的召唤都是您唯一的选择。”您的勇敢，您的坚定信念，勇往直前不怕牺牲的精神！东北的父老乡亲敬佩您！想念您！为您骄傲！为您自豪！

    祝您开心快乐！健康长寿！

    韩志梅    

    2017年10月26日